4．称重仪表的选型

4.1准确度等级

  称重仪表准确度等级，包括温度范围及湿热稳定性指标，必须满足衡器的要求。

  木）如果温度范围足够宽，并且湿热的稳定性指标只能满足较低准确度等级的要求。

4.2称重仪表的最大允许误差系数

  如果衡器系统设计时没有规定称重仪表的最大允许误差系数，那么p．。d= 0.5。根据衡器系统设计要求，该系数可以为0.3≤pi。d≤0.8。

4.3工作温度范围

  如果衡器系统设计时没有规定称重仪表的温度范围，那么温度范围下限值Tm，。=-10℃，温度范围上限值%。。= 40℃。根据衡器系统设计要求，可以对温度范围进行限制，但工作温度范围不得小于30℃。

4.4最大检定分度数

  对于每台称重仪表，其最大分度数”，。d应不小于衡器的检定分度数n：胛，。d≥刀

  对于多称量范围或多分度值衡器，该要求适用于任何单独的称量范围或局部称重范围：

    Y/ind≥阳l

  如果可以用于多称量范围或多分度值衡器，这些功能必须包括在受检定的称重仪表中。

4.5与衡器相关的称重仪表电气参数

  Uexc  (V)    称重传感器激励电压

  Umin  (mV)    称重仪表的正常最小输入电压

  △umin(¨V)    称重仪表每个检定分度值的最小输入电压

  UMRmin (mV)    称重仪表测量范围最低电压

  UMRmax (mV)    称重仪表测量范围最高电压

  RLmin (Q)    连接传感器的最小瑜出阻抗

  RLmax(Q)    连接传感器的最大输出阻抗

4.6称重仪表每个检定分度值的最小输入电压验算

(1)称重仪表的正常最小输入电压（衡器空载）Um，。验算

    Umin=cx Uexc×R×DL /(Emax XN)

    其中：Uexc-传感器的激励电压；

    C——传感器的额定输出；

    RP衡器载荷传递装置的缩比；

    DL -衡器承载器的静载荷，由衡器方案设计时确定；

    晶。\-传感器的最大秤量；

    Ⅳ．一衡器传感器支撑点的数量。

(2)称重仪表的每检定分度的最小输入电压j 2zm．。验算

    AUmm=CX Uexe×R×P／(E.“×Ⅳ)

    其中：C——传感器的额定输出；

    Ue。。——传感器的激励电压；

    R-衡器载荷传递装置的缩比；

    e-衡器检定分度值，对于多称量范围或多分度值衡器，e- ei;

    Emax-传感器的最大秤量；

    N-一衡器传感器支撑点的数量。

5．连接电缆的选型

称重仪表与传感器或传感器接线盒（使用六线制的称重仪表应具有传感器反馈补偿功能）之间的附加电缆必须在称重仪表说明书中进行规定。

    电缆连接    6线

    电缆单位横截面的长度最大值    (//A)max  =150 m/mm2

(3)称重传感器准确度等级    C级3000分度

    最大秤量    Em。、    = 30 t

    最小静载荷    Emm    =2t

    额定输出    C-2 mV/V

    最大检定分度数    F7LC    - 3000

    比率En。、／V。，。    y    =6000

    比率正'm。。／(2．DR)    Z    =3000

    单只称重传感器的输入电阻    RLC    =350 Q

    温度范围    ．10 0C到+40 0C

    最大允许误差系数    pLC    =0.7

    连接单元最大允许误差系数    p。。。    = 0.5

(4)兼容性检查（实例）

1)称重传感器(LC)、称重仪表(IND)与衡器(WI)的准确度级

2)衡器( WI)的温度界限与传感器(LC)及称重仪表(IND)与温度界限比较，单位为℃

3)连接部件、称重仪表与传感器的最大允差的系数pi的平方和

4)称重仪表最大检定分度数与衡器的分度数

5)称重传感器的最大秤量晶。、必须与衡器的Max兼容系数p：= (Max，+D

6a)称重传感器的最大检定分度数YILC与衡器的分度数nc．1

6b)称重传感器的最小静载荷输出恢复与多分度值衡器的最小

    检定分度值ei

6c)称重传感器的最小静载荷输出恢复与多称量范围衡器的最小检定分度值ei

6d)加到称重传感器承载器静载荷与称重传感器的最小静载荷，以kg为单位

7)衡器检定分度值与称重传感器的最小检定分度值（单位为kg）须兼容

8)称重仪表的正常最小输入电压、每检定分度的最小输入电压与称重传感器的实际输出

9)称重仪表的允许电阻范围与称重传感器的实际电阻（单位为Q）

10)称重传感器与称重仪表之间的附加电缆单位横截面（单位为m/mm2）的长度

原因分析：

    目前的电脑和针式打印机，所使用的都是开关电源，为了达到EMI的设计要求，在开关电源的输入端一般会有（图一）这样的滤波电路：

    为了避免大功率开关电源的高频噪声干扰外部交流电网，同时也为了避免电网中的干扰

进入后级电路，所以电路中引入了Cl，C2这两个电容连接到交流输入的火线和零线与大地之间，把干扰信号通过大地释放，达到滤波目的。

    但是要达到这个目的，2个电容的连接点就必须可靠接地（见图一），如果没有可靠接地，那么这2个电容接入后就成了（图二）的情况了，这样变成2个电容串连后连接到220V交流电上，由于电容具有通交流隔直流的特性，在A点就会有110V之高的电压，而在电脑或打印机中，这点和机箱或打印口的外壳以及信号地是连通的，这样一来，这台没有可靠接地的电脑或打印机，它的外壳，就变成带有110V的对地交流电压了！  （实际这个电压是虚的，可以用数字万用表进行测量，由于电容容量小，对于50Hz低频交流电具有较大的容抗，输出电流有限，但是足够让人（特别是手背）触及后产生强烈麻电感！）

隐患分析：

    当这个地信号线上带有110V交流电压的数据接口和汽车衡仪表连接之后，汽车衡仪表的地也被感染到这个110V酌电压，那么此时汽车衡仪表的整个系统接地是否可靠将会导致

以下两种结果：

1)汽车衡仪表没有可靠接地，那么这个通过汽车衡仪表数据接口串入的110V电压，就通过仪表的信号地，一直连通到传感器的供桥电压负极上，由于传感器本身的金属弹性体通过秤体己经接地，那么在传感器的应变片与弹性体之间将一直存在110V的电压，时间长了，会导致传感器绝缘性能下降，最后是传感器输出性能下降，而出现信号不稳定的漂移，最终

严重的可能会造成绝缘被击穿；

2)汽车衡仪表已经做了可靠接地，那么这个通过汽车衡仪表数据接口串入的110V电压，就通过仪表的信号地，然后从仪表的接地端流入大地，在这个电流流经汽车衡仪表的电路时，仪表上的所有滤波措施都是无法滤除这其中夹杂的干扰信号的，这个干扰信号会影响称重仪表的可靠工作，产生诸如重量不稳定，显示数字乱跳，由于干扰信号的不确定性，仪表产生的故障现象往往是时重时轻，给排除故障带来很多麻烦。

应对措施建议：

1)把电脑和打印机可靠接地标本兼治的最佳首选办法；

2)选用带有串口和打印口光电隔离功能的汽车衡仪表一一一一治标不治本的折中临时办法。