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德国SOEMER T150/T153/T155/T156/T157-(200Nm~50000Nm)扭矩传感器
  • 德国SOEMER T150/T153/T155/T156/T157-(200Nm~50000Nm)扭矩传感器
    • 产品名称:德国SOEMER T150/T153/T155/T156/T157-(200Nm~50000Nm)扭矩传感器
    • 国别品牌:德国SOEMER
    • 产品类型:扭矩传感器
    • 额定载荷:200, 500, 1000, 2000, 5000, 10000, 20000, 35000, 50000 Nm
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  • 德国SOEMER系列称重传感器,SOEMER T150/T153/T155/T156/T157-(200Nm~50000Nm)扭矩传感器。


    描述

    T150 系列的法兰反作用扭矩传感器专为非旋转扭矩测量而开发。标称载荷下最大 0.05 mm 的短测量路径和 KHz 范围内的固有频率保证了长期疲劳测试和材料测试和质量控制中的破坏性测试技术的最佳结果。

    因此,典型应用还包括万向轴、万向节和悬挂支柱的静态和动态扭矩测量。这些扭矩传感器可用于旋转应用配备遥测系统,以便它们可用于航空和车辆行业以及生产工厂中发动机和变速箱的效率和性能分析。

    动态试验机区域的高允许侧向力和悬垂力矩证明非常有用,因为在测试对象疲劳失效的情况下,无法计算的偏心力可能被引入换能器。
    对于与安全相关的应用,例如客运(缆车、电梯等)和航空工业中所有系统中的标准“必须”,T150 / T157 系列的扭矩传感器可以配备第二个 DMS电完全分离的电桥。

    这提供了一个电流隔离和冗余的测量通道,用于验证测量数据。
    这些法兰反作用扭矩传感器在底盘模拟试验台上得到了特别的证明。

    紧凑的设计、高信号带宽和低重量为新开发的变速器和电机及其扭矩传送器(如驱动轴和离合器、拖拉机、卡车)的整个负载范围的计算机辅助扭矩模拟提供了理想的条件和乘用车,由发电机和制动电机启动。


    • 用于 20 至 50,000 Nm 的动态扭矩

    • 高允许侧向力和悬垂力矩

    • 材料试验机的理想选择

    • 线性和滞后通常优于 0.1%

    • 极高的重现性和线性

    • 短测量路径和高固有频率

    • 可选:双测量电桥


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